Identifikasi Sistem Motor DC dan Penerapan Kendali PID, LQR, dan Servo Tipe 1 Berbasis Arduino-MATLAB

https://doi.org/10.22146/juliet.v4i1.81918

Muhammad Rakha Firdaus(1*), Tegar Arif Berbudi(2), Salima Nurrahma(3), Galang Izzaulhaq(4), Imroatul Hudati(5)

(1) Departemen Teknik Elektro dan Informatika, Universitas Gadjah Mada
(2) Departemen Teknik Elektro dan Informatika, Universitas Gadjah Mada
(3) Departemen Teknik Elektro dan Informatika, Universitas Gadjah Mada
(4) Departemen Teknik Elektro dan Informatika, Universitas Gadjah Mada
(5) Departemen Teknik Elektro dan Informatika, Universitas Gadjah Mada
(*) Corresponding Author

Abstract


Abstract – There has been a lot of research on the application of control to DC motors. However, there are often obstacles regarding the selection of controllers that are not appropriate, resulting in the control of DC motors becoming unstable. So to overcome this, a system identification process is needed on the DC motor. This paper will explain the process of identifying the DC motor coupling system using the System Identification Toolbox in MATLAB. After obtaining the modeling, several types of control will be applied, namely PID, LQR, and type-1 servo to be compared to determine effective control for the DC motor system. From the results of the system identification process, it is obtained that the system model closest to the reference model is the ARX model with a best-fit value of 63.2%. Furthermore, this ARX model will be used as a mathematical model of the system to which PID, LQR, and type-1 servo controls will be added. From the experimental results, it is found that the best type of control in this system is to use type-1 servo control which produces the smallest MSE value of 4.9897.

Keywords – identification system, LQR, PID, type-1 servo

Intisari – Penelitian mengenai penerapan kendali pada motor DC telah banyak dilakukan. Namun sering terjadi kendala mengenai pemilihan pengontrol yang tidak tepat sehingga mengakibatkan pengendalian motor DC menjadi tidak stabil. Sehingga untuk mengatasi hal ini, diperlukan suatu proses identifikasi sistem pada motor DC. Pada makalah ini menjelaskan proses identifikasi sistem kopling motor DC dengan menggunakan System Identification Toolbox pada MATLAB. Setelah mendapatkan pemodelan tersebut maka akan diterapkan beberapa macam kendali yaitu PID, LQR, dan servo tipe 1 untuk dibandingkan untuk menentukan kendali yang efektif untuk sistem motor DC tersebut. Dari hasil proses identifikasi sistem diperoleh bahwa model sistem yang paling mendekati dengan model referensi adalah model ARX dengan nilai best-fit sebesar 63,2%. Selanjutnya model ARX ini akan digunakan sebagai model matematis sistem yang akan ditambahkan kendali PID, LQR, dan servo tipe 1. Dari hasil percobaan didapatkan bahwa jenis kendali paling baik pada sistem ini adalah dengan menggunakan kendali servo tipe 1 yang menghasilkan nilai MSE paling kecil yaitu sebesar 4,9897.


Full Text:

1-9


References

[1] N. R. Wibowo, “Rancang Bangun Sistem Kendali Kecepatan Motor Dc Sebagai Media Pembelajaran Praktikum Sistem Kendali Menggunakan Labview,” JST (Jurnal Sains Ter., vol. 6, no. 2, 2020, doi: 10.32487/jst.v6i2.775.

[2] Anthoinete P.Y.Waroh, “Analisa dan simulasi sistem pengendali motor dc,” J. Ilm. Sains, vol. 14, no. 2, p. 80, 2014.

[3] X. L. Wang, T. Y. Yin, J. T. Chen, J. X. Liang, and Y. Li, “Rapid Design of DC Motor Speed Control System Based on MATLAB,” Appl. Mech. Mater., vol. 743, pp. 168–171, Mar. 2015, doi: 10.4028/www.scientific.net/AMM.743.168.

[4] F. Fahmizal, F. Fathuddin, and R. Susanto, “Identifikasi Sistem Motor DC dan Kendali Linear Quadratic Regulator Berbasis Arduino-Simulink Matlab,” Maj. Ilm. Teknol. Elektro, vol. 17, no. 2, p. 399, 2018, doi: 10.24843/mite.2018.v17i02.p20.

[5] W. J. Tang, Z. T. Liu, and Q. Wang, “DC motor speed control based on system identification and PID auto tuning,” Chinese Control Conf. CCC, pp. 6420–6423, 2017, doi: 10.23919/ChiCC.2017.8028376.

[6] F. Mangkusasmito, D. Y. Tadeus, and A. Subari, “Implementasi Identifikasi Sistem Metode Black Box Pada Motor Dc Menggunakan Correlation Analysis Dan Model Arx,” Gema Teknol., vol. 20, no. 4, pp. 134–139, 2020, doi: 10.14710/gt.v20i4.29381.

[7] A. MA’ARIF, R. ISTIARNO, and S. SUNARDI, “Kontrol Proporsional Integral Derivatif (PID) pada Kecepatan Sudut Motor DC dengan Pemodelan Identifikasi Sistem dan Tuning,” ELKOMIKA J. Tek. Energi Elektr. Tek. Telekomun. Tek. Elektron., vol. 9, no. 2, p. 374, 2021, doi: 10.26760/elkomika.v9i2.374.

[8] R. Muhardian and K. Krismadinata, “Kendali Kecepatan Motor DC Dengan Kontroller PID dan Antarmuka Visual Basic,” JTEV (Jurnal Tek. Elektro dan Vokasional), vol. 6, no. 1, p. 328, 2020, doi: 10.24036/jtev.v6i1.108034.

[9] A. R. Maulana, “Pengaturan Kecepatan Motor Dc Pada Simulator Hybrid Electric Vehicel (HEV) Menggunakan Kontroler Pid Berdasarkan Algoritma Particle Swarm Optimization (PSO),” p. 115, 2015, [Online]. Available: http://repository.its.ac.id/60216/.

[10] Q. P. Syahna et al., “ANALISIS RESPON SISTEM KENDALI LQR ( LINEAR QUADRATIC REGULATOR ) PADA SIMULASI GIMBAL,” 2019.

[11] R. Soni and Sathans, “Optimal control of a ball and beam system through LQR and LQG,” Proc. 2nd Int. Conf. Inven. Syst. Control. ICISC 2018, no. Icisc, pp. 179–184, 2018, doi: 10.1109/ICISC.2018.8399060.

[12] D. Rahmawati and T. Agustinah, “Stabilisasi Sistem Pendulum Kereta Menggunakan Kontroler Linear Quadratic Gaussian,” J. Tek. ITS, vol. 6, no. 2, 2017, doi: 10.12962/j23373539.v6i2.24153.

[13] E. Ramdani, “Parameter Identifikasi Transfer Fungsi Menggunakan MATLAB,” Setrum Sist. Kendali-Tenaga-elektronika-telekomunikasi-komputer, vol. 4, no. 1, p. 30, 2016, doi: 10.36055/setrum.v4i1.463.

[14] E. Apriaskar, F. Fahmizal, N. A. Salim, and D. Prastiyanto, “Performance Evaluation of Balancing Bicopter using P, PI, and PID Controller,” J. Tek. Elektro, vol. 11, no. 2, pp. 44–49, 2019, doi: 10.15294/jte.v11i2.23032.

[15] R. F. Nugroho, “Sistem Pengendalian Motor Dc Menggunakan Pid Dengan Metode Ziegler – Nichols (Implementasi Palang Pintu Parkir),” Foreign Aff., 2019.



DOI: https://doi.org/10.22146/juliet.v4i1.81918

Article Metrics

Abstract views : 3283 | views : 4517

Refbacks

  • There are currently no refbacks.


SINTA 4 accredited based on Decree of the Minister of Research, Technology and Higher Education, Republic of Indonesia Number 225/E/KPT/2022, Vol. 2 No. 1 (2020) - Vol. 6 No. 1 (2025)

e-ISSN: 2746-2536